非洲创业实录第二百九十章 人口分布

今天的伦塞姆富瓦河格外汹涌奔腾的水流从富瓦大坝的闸口喷涌而出激起巨大的水浪猛烈的拍打到河面上随后滚滚南流而去。

马克西姆四人在安保人员和库区管理人员的带领下登上了富瓦大坝上方。

“富瓦河水库是周边最大的水源地为了维护水质只有水库下游的伦塞姆富瓦河沿岸才建有工业区。

” “而库区的周边除了西部的莱茵市市区以外也没有多少居住区分布富瓦河水库周边的建筑也只有皇宫公园园林一些政府机构和部分库区管理机关。

” “政府建设的引水设施将湖水源源不断的供给给城市农庄在西侧形成了发达的水利网络……” 库区管理员严肃且认真的给四人讲解着富瓦河水库的相关内容。

“富瓦河水电站建成后莱茵市的电力供应得到保障每年还有富余向周边地区输送。

” “水电站的下游西侧区域就是莱茵市西南工业区纺织厂印染厂造纸厂等等都集中在这片区域内。

” “充分利用这里的廉价电力资源水源和森林资源东部就是未开发的原始森林莱茵市—克利马内铁路从林区贯穿。

” 说话间就有一辆东部的列车正冒着廖廖烟雾从下方穿行而过四人居高临下可以将远处的风光一览无余。

马克西姆皇子插话道：“那是我们东非装备比较广泛的燃油机车目前已经大规模取代传统的蒸汽机车行驶在东非的大地上。

” 燃油机车算是东非的一大特色虽然在其他国家的铁路系统也有燃油机车存在但是普及率远低于东非。

安娜斯塔西娅公主说道：“我们从达累斯萨拉姆市到莱茵市的时候乘坐的列车应该就是由这种机车牵引和蒸汽机车相比它的烟雾明显少了一大截。

” 马克西姆皇子肯定的回答道：“当然内燃机的燃烧效率比蒸汽机要高的多所以产生的烟雾少是必然的目前东非铁路上的内燃机车头主要使用柴油然后提供电力带动发动机运作进而给列车提供动力。

” 阿列克谢说道：“我们俄国的火车基本上还是采用蒸汽机车跑起来就像一个移动的大烟囱尤其是在冬季白雪皑皑的情况下能够和周边的环境形成照明的对比。

” 马克西姆皇子听着阿列克谢皇储的描述反而有些神往的说道：“那一定很壮观我们东非基本上见不到雪除了一些雪山和南部的山区以外大部分地方连一片雪花都看不到。

” “不过听说在一些特殊年份因为极端天气在一些特殊地区可能会下雪不过概率很小即便发生雪下的也就薄薄的一层。

” 东非这种沿着赤道分布的国家也并非没有冬天其实在冬季一些高海拔地区还是比较冷的尤其是在夜晚。

玛利亚公主对于东非会下雪这个冷知识倒是比较感兴趣她说道：“我还以为东非这种热带国家从来不会下雪呢！” 马克西姆皇子说道：“就算最热的赤道地区只要条件达到了也可以看到雪景不过一般人很难见识到就是了。

” “帝国的普鲁士省南部乞力马扎罗就是一座雪山从山间的平原可一眼看到乞力马扎罗山顶的皑皑白雪那也是我们东非最高的山峰有五千八百多米也是整个非洲大陆上最高的山它同时还是一座火山。

” 这对于俄国来的三人又是一个以前不知道的知识点毕竟一般人可不会关注一个远在非洲的第一高山。

更何况东非开放也没有几年很多地理数据甚至没有流出国外近些年重新开放后倒是有些欧洲探险家和地理学家进入东非探索。

可是时间已经来不及了毕竟东非虽然长期玩闭关锁国那一套但是对于本国地理那是相当有研究的。

而且到东非搞探险也失去了吸引力曾经欧洲探险家对非洲充满好奇那是因为非洲神秘危险刺激。

但是等东非真正放开国门以后也就是1910年之后高度发达的交通让东非除了部分极端恶劣的区域比如刚果雨林西南沙漠等以外其他地方基本上通达度不错。

而且就算刚果雨林或者西南沙漠部分地区也已经被东非探索过。

而乞力马扎罗山这种东非地理课本上重点的常识更是很多东非游客的打卡点不仅通了公路铁路甚至有东非建设的景区旅店等等服务区。

可以说交通等方面的建设让很多希望到东非运输刺激的探险家大失所望毕竟他们所希望的是用自己的双脚丈量和征服陌生土地和自然奇景的快感而到了东非却变成了旅游这显然不是他们所追求的。

这样一来到东非冒险还不如到南美的亚马孙雨林中去玩漂流毕竟同等面积下南美的人口密度远不及东非未探索和开发的地区更多。

就拿两地的雨林来说东非的卡宾达金沙萨基桑市都是典型的雨林城市而这三座城市还只是大城市卡宾达还是一座国际性大城市东非在刚果雨林中开发的小城市和村落更多。

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