非洲创业实录第二百四十四章 祸水南引

巽他海峡的军事和战略意义远大于经济意义东非加强在此地的军事部署的另外一层考量就是为了日后日本侵入南洋后防止日本切断东非和太平洋殖民地以及舰队的联系。

前世日本事实上完成了对南洋地区西面的封锁巽他海峡就被日军占领马六甲海峡也一度落入日寇手中。

但是当时日本海上的主要敌人是美国所以即便日本封锁了欧洲殖民者和南洋的海上通道也无法挽回其整体战略上的恶化。

东非是不能纵容巽他海峡落入日军手中的一旦发生这种情况倒不是说东非害怕日本真的能依靠两条海峡就把东非封锁在印度洋海域。

而是这样可能导致东非在和美国对太平洋未来主导权的竞争中失去先机一步慢步步慢所以巽他海峡是东非在南洋战略部署的底线。

海德上校说道：“在巽他海峡帝国做出了两重部署这样就可以保证巽他海峡即便因为敌人的偷袭沦落敌手我们也可以以第二道防线为核心从陆地和海洋两个方向夺回巽他海峡的控制权。

” 巽他海峡的两道防线第一道就是吉打邦南岸要塞和巽他海峡中间的桑吉昂岛炮塔依托两地的岸防炮配合东非海军军舰就可以轻松完成对巽他海峡的封锁。

当然这两处地方也不是完全万无一失吉打邦南岸要塞主要针对海上敌人可苏门答腊岛面积庞大如果敌人选择先从岛屿东部登陆然后长途奔袭吉打邦南岸要塞面对背后之敌巽他海峡还是有失守的风险。

前世日本攻占苏门答腊就是先占领巨港巨港距离吉打邦南岸要塞的直线距离大约三百公里其中间以雨林为主所以想长途奔袭吉打邦南岸要塞的难度很高。

不过谁也不能断定日本不会采用这种军事冒险行动。

桑吉昂岛的安全隐患在于面积太小一旦遭遇围困就可能瘫痪不过想做到这一点就必须正面击溃东非海军这需要日本海军投注大量的成本。

就算日本真的拿下这两个区域东非海军依旧可以依靠第二道防线也就是楠榜港重新组织进攻先夺回吉打邦南岸要塞后续印度洋舰队可以从本土或者其他海外基地出发支援战场。

这里温斯特中校调侃着说：“楠榜港海军基地的建设还要感谢荷兰人对当地的开发如果不是荷兰人的低效楠榜港也不会这么安全。

” 温斯特中校说的自然是反话在苏门答腊岛荷兰人重点开发的主要是东部的主要城镇就比如巨港这是荷兰在苏门答腊岛的绝对核心。

而楠榜港虽然在苏门答腊岛也能排的上号可这是因为整个苏门答腊的开发水平都偏低。

位于苏门答腊岛最南端的重要港口也就是楠榜港没有现成和苏门答腊其他城镇连接的公路现在唯一再建设的公路还是东非投资的楠吉公路全长七十公里用于为吉打邦南岸要塞补给物资还有在战时提供支援。

总而言之因为荷兰人对苏门答腊开发的落后性楠榜港的安全性大大提升它的交通极度依赖海运。

这更加方便了东非这种强大的海权国家对楠榜港的控制。

说到底还是巽他海峡周边缺乏可以利用的大型岛屿否则的话对于殖民者来说当然是岛屿更具有安全感。

海德上校说道：“不过我们这种担心显然是多余的毕竟世界上应该没有哪个国家敢对巽他海峡动心思。

” “不说帝国在巽他海峡的部署他们能不能抵近这里都是一个很大的问题对于太平洋的海上强国来说想突破帝国太平洋舰队的重重封锁就几乎做不到更别说太平洋舰队的现在的核心在勿里洞岛。

” “不管美国还是日本他们的海军都绕不开勿里洞岛的帝国海军舰队只有解决了那里才能再威胁巽他海峡。

” 所谓的太平洋强国只有两个国家那就是日本和美国因此海德上校直言不讳的将这两个国家列为假想敌。

勿里洞岛距离巽他海峡只有四百公里并且勿里洞岛不仅仅是一处岛屿而是包括东非兰芳海外省以及东加里曼丹还有二者附属岛屿在内组成的一个强大战略防御群。

正是因为这个战略防御群的存在在20世纪前期爪哇海称半个东非“内海”也不为过。

在爪哇海内的玩家只有两个也就是东非和荷兰而荷兰显然无法在爪哇海占据主导地位。

东非太平洋舰队的主力就集中分布在爪哇海内或者是周边。

虽然太平洋舰队在帝国海军中实力最弱可放在太平洋地区也能排在第三位仅次于日本海军和美国海军。

类似爪哇海的还有西里伯斯海这片海域在棉兰老岛、加里曼丹岛、苏拉威西岛等岛屿与桑吉群岛之间也是一个东非占据绝对话语权的海域只不过当地东非海军的部署更加薄弱远不能和爪哇海相比。

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