亮剑用无限物资建设根据地第82章 卡车的全套方案

既然提到卡车那就不得不提具体的卡车型号了。

毫无疑问的秦文伟首先想到的还是国产军用卡车的方案。

于是他立即在系统里按照条件进行搜索不过搜索出来的型号确实不少但秦文伟还是有些无法肯定。

想了想他对会议室内的副总指挥和副参谋长、师长等人说道。

“说到卡车我这边有三款产物先说第一款名为解放CA10卡车该款卡车价格1000元。

这款卡车的载重为4吨搭载一台5.6升6缸发动机最大功率90马力最高车速每小时65千米百公里油耗为29升。

这款卡车的好处是便宜同时维修什么还是比较简单的我认为我们水窑兵工厂的机械设备应该能够维修除发动机损坏之外的其他损坏问题。

第二款名为红岩CQ261卡车价格2000元。

该卡车是重型卡车公路载重量10吨越野载重6吨。

最大功率为280马力最高车速每小时60千米百公里油耗更是上升到50升。

第二款卡车的好处是该车载重更大而且更为先进转向有助力系统对于司机来说驾驶体验更好。

第三款名为解放MV3卡车。

我愿意称其为我们军用卡车未来五十年内的最终解决方案。

解放MV3卡车极其先进其采用发动机最大功率350马力。

并且该卡车方案有4乘46乘68乘8的细分方案4乘4属于中小型货车方案8乘8是重型卡车方案。

如果要说缺点的话那就是贵了该方案价格是元。

” 说到这里秦文伟默默在心里吐槽了一下。

系统原则越大型的装备越先进的装备就越贵。

解放MV3卡车虽然在秦文伟的眼中是八路军卡车的最终解决方案但是这个卡车还有一个大问题那就是太过于先进了。

秦文伟要做的并不仅仅是为八路军提供卡车而且还要帮助八路军建立一套自己的工业体系。

这里面就当然需要包括卡车。

刚开始对卡车进行维修这实际上就是刚开始积累经验的方式之一。

但从这点考虑解放MV3卡车实在是太先进了。

它先进到实在是无法给接下来八路军生产卡车提供当下有足够使用价值的参考。

相反的解放CA10卡车和红岩CQ261卡车这两种类型的卡车则是更适合当下秦文伟的需求。

想到这里秦文伟继续解释道：“这三款卡车各有优劣其中第三款卡车极度先进我的建议是将其作为未来我们的升级方案来使用。

至于前两种卡车这两款卡车的长处和短板也十分明显。

解放CA10卡车虽然技术更落后但是也因为其技术落后所以我们可以自行维修而红岩卡车我们能够维修的地方很少。

我认为这种修理也能够为我们后续锻炼熟练工人积攒一定的经验。

另外说一句解放MV3卡车在这方面我们几乎无法维修任何方面的部件同样也无法积累任何维修经验。

其次是重量上红岩卡车虽然载重能达到10吨但是其自身自重也已经达到了14吨的级别相反的解放卡车自重仅为4吨相对较轻。

最后是油耗这个一个百公里29升一个百公里50升在油耗上确实也差距极大。

” 副总指挥听完秦文伟的介绍沉思片刻后说道。

“文伟同志你的分析其实已经很到位了既然你说解放MV3卡车过于先进并不合适的话那我们就暂时放弃这个方案。

至于剩下的两款卡车师长副参谋长你们怎么看？” 副总指挥最后看向副参谋长和师长询问他们的意见。

师长则是说道：“我认为我们主要应该考虑的应该是重量。

红岩CQ261有14吨的重量如果再加上载重那就超过20吨了。

这个重量我们根据地里许多的桥梁都已经无法承载了。

而且文伟同志也说了解放CA10卡车能够锻炼工人、积攒经验。

更重要的是我们暂时无法和日军达成军事力量上的平衡解放CA10卡车既然更落后一些那就算是被日军缴获也无伤大雅。

” 师长的这个理由秦文伟想了想反驳道：“师长我说的落后是相较于三款卡车方案里解放CA10卡车是最落后的方案。

但如果要论被缴获的话反而是解放CA10卡车对日军的作用最大因为这款卡车是他们最有可能作为原型车在拆解后得到技术的。

” 原本副总指挥等人已经决定要解放CA10卡车了但被秦文伟这么一说又有些面面相觑。

副参谋长对秦文伟说道：“文伟同志你的意思是解放CA10卡车的落后仅仅是指着三款卡车其真实性能比日军先进？” “别说日军了就算放在全世界上来说都属于先进行列。

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